綠捷鋰電池破碎分選設(shè)備以“帶電破碎—低溫?zé)峤狻�智能分選”為核心工藝鏈，突破傳統(tǒng)回收技術(shù)瓶頸。帶電破碎技術(shù)采用氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)，直接處理未放電電池，規(guī)避短路風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提升效率30%；低溫?zé)峤夤に囋?00-600℃環(huán)境下分解電解液與隔膜，金屬回收率超98%，黑粉純度達(dá)99%以上，可直接用于正極材料再生。智能分選系統(tǒng)通過(guò)磁選、重力篩分與AI圖像識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)銅、鋁、黑粉的精準(zhǔn)分離，雜質(zhì)鋁含量控制在1.5%以下，遠(yuǎn)超《規(guī)范條件》中“電極粉料回收率≥98%、雜質(zhì)鋁含量≤1.5%”的要求。 

 二、環(huán)保與安全：構(gòu)建全鏈條閉環(huán)  

綠捷鋰電池破碎分選設(shè)備采用全封閉負(fù)壓作業(yè)環(huán)境，配合三級(jí)廢氣凈化（噴淋塔+活性炭吸附+RTO焚燒），確保VOCs去除率超95%，粉塵排放濃度低于5mg/m3，符合歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。熱解過(guò)程熱能循環(huán)利用率達(dá)90%，碳排放降低1.5萬(wàn)噸/萬(wàn)噸處理量。同時(shí)，設(shè)備配備氧含量、溫度、火焰?zhèn)鞲衅髋c自動(dòng)滅火裝置，實(shí)現(xiàn)“零事故”生產(chǎn)，滿足規(guī)范中對(duì)安全防護(hù)的嚴(yán)苛要求。  

三、資源與環(huán)境協(xié)同效益  

每處理1萬(wàn)噸退役電池，綠捷設(shè)備可回收鋰、鈷、鎳等金屬超600噸，減少原生礦產(chǎn)開(kāi)采量70%，緩解我國(guó)鋰資源對(duì)外依存度（超70%）的困境。黑粉的高純度回收直接降低電池生產(chǎn)成本30%，而電解液分解與重金屬固化技術(shù)有效避免土壤與水源污染，為“雙碳”目標(biāo)提供產(chǎn)業(yè)支撐。  

四、標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)與未來(lái)方向  

綠捷鋰電池破碎分選設(shè)備通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)適配不同電池類型，年處理能力達(dá)2萬(wàn)噸，并支持“回收—再生—制造”閉環(huán)。隨著固態(tài)電池等新技術(shù)的普及，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)固態(tài)電解質(zhì)分離技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)工藝迭代。政策層面，《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》的推進(jìn)，將加速行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與智能化融合，而綠捷設(shè)備的技術(shù)積累與合規(guī)實(shí)踐，為全球動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)提供了可復(fù)制的中國(guó)方案。